Если кто не в курсе, то под Галичем снесли мачту высотой 350 метров.


( Read more... )

«Льняная столица» - таким смысловым сочетанием увековечена Кострома на страницах книг и в народном творчестве. Хотя, на мой взгляд, это уже больше туристический термин, к сожалению ( Read more... )

В поездку на теплоходе я взял свой дрон ,рассчитывая поснимать на ходу и в местах стоянок. Прекрасно осознавая риск утопить дрон, я, тщательно все обдумав, пошел на это. В итоге план и технология съемок, которая была разработана чисто теоретически, полностью себя оправдала.


( Read more... )

Я уже вам рассказывал про речной круиз на теплоходе «Илья Репин» компании «Мостурфлот» маршруту Москва - Мышкин - Кострома - Ярославль - Углич - Москва. А сейчас давайте посмотрим, как устроен теплоход, чем кормят пассажиров и что вообще там есть интересного.


( Read more... )

Я много путешествую, но все как-то получаются больше рабочие поездки. Я даже не помню, когда последний раз был именно отдых. Даже пускай с камерой, но тем не менее отдых. Когда не надо никуда спешить, рано вставать и ехать за сотню километров ради съемки какой-то штуковины. Не, я очень люблю свою работу, но иногда бывает все же тяжело. Вот как ( Read more... )

Не раз замечал похожую картину, причем только в регионах. В Москве ни разу не видел. Владелец какой-либо нищебродской повозки из кожи вон лезет, чтобы на ней все блестело. Причем, ездит в основном по таким говнам ( Read more... )

Теплоход «Илья Репин» отходит от пристани в Костроме. Сейчас будет остановка в Ярославле, а потом Углич. Ну и Москва наконец-то :)

Снимать с борта теплохода на котором плывешь - очень волнительно :)


( Read more... )

После подъема на заброшенную 350-метровую вышку следующим пунктом программы была недостроенная Костромская АЭС. Исторические справки и запалы координат вы найдете ниже, а сейчас небольшие путевые заметки и личные впечатления ( Read more... )

В прошлый раз я рассказал про первый подход к снаряду. Теперь же наконец-то пора взобраться на высоту в 350 метров. Про вышку в Галиче уже столько понаписано, что добавить что либо трудно. В общем, захотите инфы, найдете сами. Это не так трудно ( Read more... )

Выехав рано утром 28 июля в составе трех машин, мы к шести вечера добрались наконец-то до Галича. Такая низкая скорость по трассе обусловлена тем, что один из водителей получил права буквально две недели назад, и мы ехали в среднем 80 км в час. На удивление, такая скорость совершенно не напрягает, нет желания гнать и вообще. А при наличии раций в ( Read more... )